距离正式上市还不到一周时间，6月30日，深蓝S7就在南京、青岛、石家庄、深圳、重庆和杭州五大销售主力区域，及8大仓交中心以及各省会、副省会和地级市店端进行了大规模集中交付。

(资料图片仅供参考)

深蓝S7之所以能做到上市即交付，与其成熟的供应链整合能力和强覆盖的渠道建设能力密不可分。截至目前，深蓝汽车已在全国布局了746个订单中心、390个移动展厅、427个交付中心、528个维保中心、1个线上线下联动覆盖全国的管家中心，已经形成了以用户为核心的服务生态闭环。

另外，到2025年，深蓝将构建起包含1000家订单中心，上万个交付与维保触点的城市服务网络，让用户看车更便捷，提车更方便，用车更舒心。

当然，本次深蓝S7的大规模交付更是一次与用户的双向奔赴，是消费者在预售期间就对深蓝S7品质的信任。深蓝S7诞生与长安南京智能工厂，通过先进的冲压、焊接、涂装、总装工艺赋予了深蓝S7品质方面的保障。另外，从零部件原材料到整车交付11道质量墙管控，更可以确保每一台深蓝S7都是高品质交付。

而除了高品质之外，深蓝S7的价格也没有让期待它的用户失望，14.99万起的售价确实给到了我们很大的惊喜。

因为深蓝S7作为一款中型SUV，其长宽高分别为4750mm/1930mm/1625mm，轴距为2900mm。与同级的特斯拉Model Y等车型相比，在价格上非常具有吸引力。

不仅是价格有吸引力，深蓝S7更是基于EPA1全电数字平台打造的纯电驱车型。深蓝S7增程版搭载了一台1.5L增程器，最大功率70kW，CLTC纯电续航提供了121km和200km两种选择，综合续航里程可达到1120km。相对于市面普通插混车型，深蓝S7增程版对充电桩的依赖更小，有电无电均能保持稳定的动力输出，其电机最大功率175kW，最大扭矩320N.m，零百加速仅需7.6s，而在最低荷电状态，其油耗也仅为4.95L/100km。

深蓝S7纯电版则有160kW和190kW两款电机可选，最大扭矩均为320N.m。根据匹配的电池容量不同，在CLTC工况下纯电续航分别有520km和620km可选。另外，深蓝S7的纯电版车型还搭载了全球首创微核高频脉冲加热技术，可在极寒环境下，有效提升电池的充电速度和续航里程。

而在智能化方面深蓝S7更注重个性化和可玩性，尤其是同级首发的可编程智能交互灯，由696颗LED光源组成。用户可进行自定义灯语，行人礼让、启动提醒、创意表白都能实现，让科技更具温度感。

车内则配备了15.6英寸向日葵屏内，能够随场景自动左右偏转，幅度达15°。在智能模式下，显示屏随场景自动执行偏转运动，可实现迎送宾场景、倒车场景的自动偏转。

而在智能辅助驾驶方面，深蓝S7则全系标配了IACC高智能集成式自适应巡航系统、车道居中保持等L2级智能辅助驾驶功能。此外还有更高阶的NID3.0领航智驾辅助功能，可在高速路况实现智能变道、智能上下匝道等功能。

写在最后

深蓝S7作为高价值电动SUV的全新标杆，无论是车产品还是定价上都显示出了深蓝汽车的诚意。而深蓝S7上市即开启交付，更是解决了新能源汽车用户提车等待时间长的问题，实现用户下订即提车的期望，这是展示其强大造车实力的同时也表现出深蓝汽车以用户为中心的态度。